Terugkijken: Webinar – CSRD ontwikkelingen | wat betekent dit voor jouw bedrijf?

Veelgestelde vragen

• Is het aantal fte leidend voordat er gekeken moet worden naar omzet/balanstotaal?

  In tegenstelling tot de vorige drempelwaarden voor de CSRD waarbij je ook met genoeg omzet en balanstotaal al CSRD plichtig kon zijn (terwijl je maar 30 fte had) is dat veranderd. Er wordt eerst gekeken of de organisatie (of de holding van de organisatie) 1.000 fte heeft. Indien dit niet zo is, vervalt de CSRD plicht automatisch. Indien dat wel zo is moet vervolgens gekeken worden naar de omzet (≥€50 mln.) en/of balanstotaal (≥€25 mln.) van de organisatie.

• Wat is het verschil tussen VSME+ en CSRD light?

  Het verschil tussen deze twee varianten wordt voornamelijk bepaald door het ambitieniveau van de organisatie. Als je aan de slag wilt in de keten en ook een bepaalde ketenverantwoordelijkheid voelt dan is de CSRD light een passende variant. Als je eerst met de eigen organisatie aan de slag wilt dan past de VSME+ meer bij de organisatie. Bij beide varianten ligt er een aangepaste dubbele materialiteitsanalyse aan ten grondslag om in eerste instantie impacts, kansen en risico (binnen de eigen organisatie en/of de keten) te identificeren.

• Mijn CSRD-plicht is vervallen, ik wil nog wel aan kunnen tonen dat we goed bezig zijn met ESG. Wat kunnen we doen?

  We zien vanuit de CSRD en VSME ook de verbinding met (bestaande) managementzorgsystemen. ISO-managementsystemen zoals 14001 (milieu), 45001 (veiligheid en gezondheid) en 50001 (energie) laten zien hoe goed je bezig bent op deze duurzaamheidsthema’s. Daarnaast zijn er ook andere systemen zoals de CO₂-prestatieladder en Ecovadis waarmee je als bedrijf aan de slag kan en kan presteren aan stakeholders.

• Wanneer horen we weer iets over het Omnibus voorstel en wat betekent dit voor Nederland?

  Op de concept agenda van het Europees Parlement zal er op 1 april een stemming plaatsvinden of de Omnibus via een versnelde procedure doorgaat. Met een versnelde procedure kan het zijn dat de Omnibus nog voor de zomer wordt goedgekeurd. Dit zou betekenen dat Europese lidstaten waaronder Nederland voldoende de tijd hebben om de aangepaste CSRD te implementeren in nationale wetgeving. In Nederland is de huidige CSRD variant nog niet geïmplementeerd terwijl dat wel had gemoeten. Wij verwachten dat Nederland nu zal wachten met de implementatie totdat er meer zekerheid is over het Omnibusvoorstel.